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美澳人告诉你,车动力产品和清积碳误区

文章出处:美澳车动力 作者:车动力顺利老师点击:发表时间:2019-03-29 22:16
对于很多美澳人来说,很多车动力代理商都成为了汽车“专家”,很多人在平时推广美澳节油产品,能够学习到很多关于汽车方面的知识,今天我们要谈的就是关于汽车积碳的话题
  对于很多美澳人来说,很多车动力代理商都成为了汽车“专家”,很多人在平时推广美澳节油产品,能够学习到很多关于汽车方面的知识,今天我们要谈的就是关于汽车积碳的话题。
 
跑高速能否清除发动机积碳
 我们美澳车动力这款产品最大的优势就是可以清除汽车积碳,但是常常听到有人说,很多在市区内用车的车主,每隔一段时间跑跑高速,就能清除掉平时的积碳,就连不少老司机都深信不疑。
积碳产生图解
所谓拉高速,主要是指把发动机的转速拉高,而并不是说车速开得多快。让发动机持续高转速运作,保持比较高的进排气压力,转速高了,吸气吸的多,排气也排的多。这样的话,就可以把那种没有完全附着在缸体内表面的积碳给冲掉吗?
其实,拉高速对清理积碳没有意义,或许拉高速能预防积碳,就像打疫苗能预防某种疾病,但没法儿在疾病已经发生后,再用疫苗来治病一样。
 
环境对接积碳的影响
   对积碳而言,真正能起到作用的,是高转速,因为高转速能增强燃烧工况,从理论上来讲,可以通过燃烧去除一部分积碳。但是,根据相关论文的查阅,积碳的产生在195-290℃。一旦温度低于195℃,或者高于290℃,那些燃油燃烧后的残留物就不容易与金属发生粘连,会随着尾气排出去,当局部温度达到325℃时,此时发动机产生的热量,足以让积碳被剥离,然后被排出缸体。
  这就是为什么赛道上的赛车积碳极少,因为赛车发动机,往往处于长时间高负载高转速的工况,以至于其缸内温度持续超过325℃,完全不给残留物变成积碳的机会。
  而我们平常在市区内起起停停,尽管有时候油门比较猛,却也只能让车辆在短时间内经历一个高负载高转速的工况,致使进气门的温度达到270℃左右,反而会导致积碳的增多。
 所以,当积碳已经形成时,它粘附在活塞汽缸内,就像咳不出的老痰,只是偶尔的跑高速,根本不管用。
加油站油品
高标号汽油更加不容易积碳?
  虽然积碳不可避免,但我们可以尽量减少积碳的产生。比如,去正规的加油站加油,这样能保证油品的品质。因为纯净度高的汽油杂质含量少,燃烧更完全,相对产生的积碳也会更少。但是,这里需要说明的是,油品的纯净度和汽油标号是无关的,标号代表的只是汽油的辛烷值,对应的是抗爆性能。
  中央财经频道之前有个节目专门做了一个测试,等量的92和95汽油,除去实验误差,经发动机燃烧后,产生的沉积物基本接近一致。所以汽油辛烷值的高低,里面的成分其实基本是一样的。因为它们的基本组成成分、燃烧的原理,产生积碳的原因都是一样的,所以高标号汽油产生的积碳,并不比低标号汽油产生的积碳少。
 
若车主盲目加高标号汽油,反而更容易产生积碳。因为高标号的油,可能含有一些相对较重的组分,比如芳烃,它想被完全燃烧,就需要更长的时间和更大的空间,也就需要更高的压缩比来适应。当车辆的发动机不具备相应的压缩比时,高标号的汽油就无法充分燃烧,致使积碳增加。
因此,老司机们最好根据汽车厂商推荐的标号,来选择适合自己发动机的油品,不是95号的汽油就一定比92号的更好。
美澳车动力产品
美澳车动力,清除积碳“专家”
 美澳车动力就是提升燃油燃烧率,原理是二次燃烧发动机里面的积碳,通过内窥镜做使用前后的对比,你会发现发动机内部活塞、节气门、火花塞等部位积碳被燃烧掉,形成金黄色的纳米保护膜。
 
美澳车动力 领先优势  
1、护车:保护发动机、减少维修、延长发动机使用寿命(通过换出来的机油,看产品的科技含量);
2、助力:明显提升发动机的动力,直接反映在车上可以达到半个档位,(通过提升发动机的动力,看产品的科技含量);
3、减排:减少尾气中的有毒有害物质排放75%---80%(治理尾气达标);
4、节能:有效节省燃油10%---30%,柴油5%---15%。
 
  美澳车动力现在通过分享模式倍增市场,美澳线下分公司成立,车动力迎来发展机遇每个车主购买车动力产品都可以成为代理商,让我们使用车动力产品用的好就来分享这款产品,那么我们就可以有相对于的推广收益。车动力即将在全国市场爆发。
 
 
美澳环保科技研发生产的美澳车动力和美澳省油一号具有:节油,清积碳,减尾气,提动力等功效,欢迎了解。