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美澳省油1号告诉你,汽车发动机为何烧机油

文章出处:美澳车动力 作者:车动力顺利老师点击:发表时间:2019-04-12 23:13
自从汽车加了美澳省油1号这款产品,对于汽车的了解就比较多,关于加美澳省油1号是不是所有的汽车都可以添加,并不是这样的,针对少机油的汽车最好不要加省油1号
  自从汽车加了美澳省油1号这款产品,对于汽车的了解就比较多,关于加美澳省油1号是不是所有的汽车都可以添加,并不是这样的,针对少机油的汽车最好不要加省油1号,说到汽车烧机油,下面就和大家简单分享下汽车为何烧机油。
 
汽车发动机的机构:
汽车发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)以及五大系统(点火系统、启动系统、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统)组成。当我们的爱车发动机烧机油时,又是怎么回事呢?
汽车购成图
烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下,发动机燃烧时也会烧掉一部分机油,这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油,这种烧机油现象作为故障,就是超过正常范围的烧机油现象。
 
 
烧机油一般来说有两大部分:一部分是缸体,一部分是缸盖。
 缸体烧机油也分几种情况:一种是缸筒磨损过大,一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大,在活塞上止点形成“台”时,还有缸筒磨损不均,行车锥型 或椭圆时,被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时,密封不严,带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。
发动机烧机油图解
缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙,机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化,密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。在烧机油轻微的时候,可以通过观察排气来大致判断故障部位:如果凉车着车时烧机油,多半是气门油封,如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。而少机油的车是不要加省油1号,因为美澳省油1号是可以清楚发动机积碳,一旦加了省油一号产品,会导致发动机的积碳被清除,某些时候反而会导致油耗增加。
 
 当烧机油严重时,很难判断是缸体还是缸盖烧机油,必须拆散发动机检查,有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来,用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。
 
烧机油之后的解决方法
解决烧机油最根本的办法是拆散修理,更换掉磨损部件,这样虽然一次性投入大一点,但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。除此之外,添加剂都可以在一定程度上缓解烧机油的现象,但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。
 发动机是汽车的心脏,是汽车的动力来源,若不多加照顾自然会影响汽车的性能和使用寿命。为了让汽车远离“心脏病”,对发动机进行日常检修以及保养是很有必要的,有助于延长发动机使用寿命。
发动机活塞
 
美澳省油1号的功效
美澳省油一号,保护您的爱车发动机!减少维修,延长使用寿命,提高发动机动力约半个档位。
 除此之外,加入美澳省油一号产品之后,还可以清理整个燃油系统:包括油管、进、排气阀、喷油嘴、火花塞以及内燃室,在燃烧的同时,阻止新的积碳形成,形成一层纳米保护膜,起到修复、润滑引擎的功能。现在省油一号产品以及非常成熟,美澳车动力产品可以节油,提升动力,车动力减少汽车尾气,美澳人还祖国一片蓝天适合各种汽油,柴油车,所以我们在省油这款产品,就可以放心使用。
 
美澳环保科技研发生产的美澳车动力和美澳省油一号具有:节油,清积碳,减尾气,提动力等功效,欢迎了解。